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        補貼退坡銷量暴跌 2020新能源車產業是否會重演

        放大字體 縮小字體 發布日期:2017-07-24 06:31:37   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:2041
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        在節能減排的大政方針和國家補貼政策的刺激下,我國新能源車汽車市場出現過一時的“繁榮”景象。

        補貼消失新能源銷量就暴跌,會在國內市場重演嗎?

        比如2014年,我國新能源汽車銷量達7.48萬輛,到了2015年,這一銷量猛增至33.12萬輛,同比增長340%,但是隨著“嚴查騙補”以及“目錄重申”,2016年,我國新能源汽車銷量50.7萬輛,同比增長53%,盡管銷量數據有所提升,但增速比例已經嚴重下滑。

        在這樣的情況下,今年年初,有業內人士曾樂觀預測,2017年我國新能源汽車銷量有望達到80萬輛左右。

        補貼消失新能源銷量就暴跌,會在國內市場重演嗎?

        同時值得一提的是,在2月份(春節前),工信部、財政部、科技部、發改委四部委聯合發布“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”。根據新政,新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。

        按照新政,以北京市為例,去年,續駛里程250公里以上的電動車,國家補5.5萬元,北京市再補5.5萬元。今年,同樣的車,“國補”降到了4.4萬元,“地補”只有2.2萬元,買車就得多掏4.4萬元。

        補貼消失新能源銷量就暴跌,會在國內市場重演嗎?

        那么,補貼退坡后,銷量有什么變化呢?根據7月11日,中國汽車工業協會發布的新能源汽車銷量數據,今年1-6月份,我國新能源汽車累計銷量為19.5萬輛。對于全年80萬輛的銷量目標,上半年的銷量成績實在是差得有點多。

        從目前來看,新能源汽車市場銷量與國家和地方補貼政策息息相關,補貼退坡,銷量下滑明顯。而根據已知的政策,這些補貼政策還會逐漸下滑,直至2020年補貼完全可以取消。到那個時候,我國新能源市場會不會出現大幅度萎縮呢?

        補貼消失新能源銷量就暴跌,會在國內市場重演嗎?

        有這個可能,但并不一定發生。

        首先,新能源汽車已上升為國家戰略的層面,國家鼓勵新能源汽車產業發展的大趨勢和決心從未改變。當前,國內企業新能源汽車在動力電池、發動機等核心技術方面發展迅速,有可能實現彎道超車,使中國從“汽車大國”變成“汽車強國”。雖然國家新能源補貼逐年退坡,但對于像發展新能源汽車這樣的重大科技項目,國家是加大支持力度,但與此前對整車廠新能源汽車補貼陽光普照的模式有所不同。

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