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        小米汽車研發團隊規模已超1000人

        放大字體 縮小字體 發布日期:2022-03-23 12:10:00   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:191
        核心提示:2022年03月23日關于小米汽車研發團隊規模已超1000人的最新消息:DAILY NEWS要聞速覽Cyber-car1. 許家印要求恒馳5三個月內量產2. 小米汽車研發團隊規模已超1000人3. 英偉達自動駕駛芯片Orin投產4. 大眾將在北美投71
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        DAILY NEWS

        要聞速覽

        Cyber-car

        1. 許家印要求恒馳5三個月內量產

        2. 小米汽車研發團隊規模已超1000人

        3. 英偉達自動駕駛芯片Orin投產

        4. 大眾將在北美投71億美元產25款電動車

        5. Waymo將在舊金山推出完全自動駕駛服務

        6. 坦克500首搭毫末智行HPilot2.0

        7. 大眾將向ID.系列車型推送3.0版本OTA

        8. 日本郵政:聯合8家企業成立機器人配送協會

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        深入閱讀

        Cyber-car

        1. 許家印要求恒馳5三個月內量產

        據鳳凰周刊報道,3月22日晚,恒大汽車召開“大干三個月實現恒馳5量產”的動員大會,會上恒大集團董事局主席許家印提出要求: “汽車集團要日夜奮戰,努力拼搏,大干三個月,6 月 22 日一定要實現恒馳5量產,為恒大汽車的健康持續發展奠定堅實基礎?!?/p>

        3月22日港股開市,恒大旗下三家上市公司中國恒大、恒大汽車、恒大物業在港交所同時發布公告,短暫停止股票買賣。公告內容指出,停牌原因均為“有待本公司刊發一份載有內幕消息”。有媒體報道稱,恒大將在本周召開全球投資者會議,向外界簡述重組的框架。

        2. 小米汽車研發團隊規模已超1000人

        3月22日晚間,小米汽車集團發布其2021年財報。財報顯示,其2021年期間總收入達到人民幣3283.09億元,同比增長33.5%;經調整凈利潤達到人民幣220.395億元,同比增長69.5%。

        小米集團財報透露,繼2021年3月宣布造車計劃以來,小米的智能電動汽車業務進展超預期。截至目前,汽車業務研發團隊規模已超過1000人,未來將繼續在自動駕駛、智能座艙等核心領域拓展研發;保持預計在2024年上半年正式量產。

        3. 英偉達自動駕駛芯片Orin投產

        3月22日晚間,英偉達在GTC大會上宣布,其自動駕駛芯片Orin正式投產,并推出NVIDIA DRIVE Hyperion 9平臺。該平臺將于2026年量產,車外部分,可支持14個攝像頭、9個毫米波雷達、3個激光雷達和20個超聲波雷達;車內部分,可支持3個攝像頭以及1個毫米波雷達。

        英偉達還宣布兩家新車企合作伙伴:比亞迪和Lucid Group。比亞迪將于2023年初開始推出基于DRIVE Hyperion 8平臺的下一代新能源車型。

        截至目前,英偉達已經斬獲25家以上車企及自動駕駛技術公司客戶,其汽車產品線預計在未來六年內營收將超過110億美元。

        4. 大眾將在北美投71億美元產25款電動車

        3月21日,大眾集團宣布,計劃在2027年之前在北美至少投資71億美元,在當地建立電動汽車生產能力,在2030年之前通過旗下多個品牌在北美推出25款純電動汽車,并在北美逐步停止銷售燃油車。

        大眾集團表示,大眾、保時捷、賓利和蘭博基尼等品牌在2030年之前在北美市場將一共推出25款純電動汽車,并計劃將所有主要設計和工程工作都完成“本地化”。

        5. Waymo將在舊金山推出完全自動駕駛服務

        3月21日,Waymo表示,已準備好在舊金山推出完全自動駕駛服務。Waymo聯合首席執行官Tekedra Mawakana在一篇博文中稱:“我們現在已經準備好開始在該市推出完全自動駕駛模式的Waymo Driver——沒有專門安全員坐在司機位,這將是在推出完全自動駕駛商業服務道路上邁出的重要一步?!?他沒有透露完全自動駕駛服務將于何時開始,但表示,更多細節將在未來幾個月公布。

        6. 坦克500首搭毫末智行HPilot2.0

        近日,搭載毫末智行HPilot 2.0輔助駕駛系統的坦克500正式上市,官方指導價33.5萬-39.5萬元,這也是升級后的毫末HPilot 2.0系統的首款車型。毫末HPilot1.0自2021年5月起已經陸續搭載至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌瑪奇朵DHT、魏牌拿鐵DHT、哈弗神獸五款長城車型,并于2021年10月推出全棧自研智慧領航輔助駕駛系統NOH。相比HPilot 1.0,毫末HPilot2.0不僅算力更強,還加入了“行泊一體”行車與泊車智能場景一體解決方案。

        7. 大眾將向ID.系列車型推送3.0版本OTA

        3月21日,大眾發布公告稱,計劃從二季度起向旗下ID.系列車型推送3.0版本軟件的OTA更新,軟件更新覆蓋輔助駕駛、泊車輔助系統、車機系統、充電功率等,車型包括ID.4 GTX、ID.4、ID.3、ID.5和ID.5 GTX。

        8. 日本郵政:聯合8家企業成立機器人配送協會

        近日,川崎重工業、ZMP、TIS、Tier-iv、日本郵政、松下、本田技研工業和樂天集團8家公司于2月18日成立了一般社團法人機器人配送協會,旨在通過普及利用自動配送機器人的配送服務來提高人們生活的便利性。

        隨著最近快遞處理量的增加,自動配送機器人作為解決配送人員不足等物流方面的社會問題、提高生活便利性的手段,備受期待。另外,日本為了支持民間主導的機器人配送服務的社會實施,正在制定低速、小型自動配送機器人在公路上行駛的新規則。

        -END-

               原文標題 : 賽博日報 | 許家印要求恒馳5三個月內量產;小米汽車研發團隊規模已超1000人

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        關鍵詞: 純電動汽車 電動汽車 新能源車


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